Autoškola Testy Pravidlá cestnej premávky 1. Ak situácia na železničnom priecestí alebo za ním nedovoľuje, aby ho bezpečne prešiel a pokračoval v jazde, vodič A) smie zastaviť na železničnom priecestí na čas, ktorý nepresiahne 3 minúty, B) nesmie vchádzať na železničné priecestie, C) smie vojsť na železničné priecestie len, ak nie je vidieť prichádzať dráhové vozidlo. 2 body 2. Do skupiny vozidiel tvorenej vozidlami s právom prednostnej jazdy a vozidlami, ktoré sprevádzajú, sa vodič iného vozidla A) smie zaraďovať, len ak to dovoľuje situácia v cestnej premávke, B) nesmie zaraďovať, C) smie zaraďovať, ak dokáže prispôsobiť rýchlosť jazdy svojho vozidla rýchlosti jazdy takýchto vozidiel. 2 body 3. Za vozidlom pravidelnej verejnej dopravy osôb, ktoré zastavilo v obci na zastávke bez nástupného ostrovčeka alebo bez nástupišťa na zvýšenom električkovom koľajovom páse, je vodič iného vozidla povinný A) zastaviť vozidlo; ak je na zastávke viac vozidiel, vodič je povinný zastaviť vozidlo za posledným z nich, B) zastaviť len vtedy, ak autobus, prípadne trolejbus zastaví pri okraji vozovky, C) zastaviť len na pokyn vodiča takého vozidla. 2 body 4. Ak sa na vozovke nachádza súvislá snehová vrstva, ľad alebo námraza, vodič motorového vozidla kategórie M1 a N1 môže takéto vozidlo použiť v cestnej premávke, len ak A) má uzatvorené havarijné poistenie, B) je toto vybavené na hnacej náprave zimnými pneumatikami, C) je toto vybavené na všetkých nápravách zimnými pneumatikami. 2 body 5. Predné svetlomety do hmly a zadné svietidlá do hmly vodič smie použiť A) len za hmly; za sneženia a dažďa je povinný použiť diaľkové svetlomety, B) vždy za zníženej viditeľnosti, C) len za hmly, sneženia alebo za dažďa. 2 body 6. Motorové vozidlo sa smie vliecť len vtedy, ak A) je funkčný ukazovateľ rýchlosti vozidla, B) má účinné riadenie a brzdy, C) svietia svetlá vo vnútri vozidla. 2 body 7. Vodič vchádzajúci do kruhového objazdu A) má prednosť v jazde, ak dopravnou značkou nie je ustanovené inak, B) má vždy prednosť v jazde, C) môže ohroziť vodiča jazdiaceho po kruhovom objazde. 2 body 8. Státím sa rozumie A) uvedenie vozidla do pokoja na dlhšie, ako je čas dovolený na zastavenie, B) prerušenie jazdy na čas nevyhnutne potrebný na urýchlené nastúpenie alebo vystúpenie prepravovaných osôb alebo na urýchlené naloženie alebo zloženie nákladu, C) len také uvedenie vozidla do pokoja, ktoré nepresiahne čas 15 minút. 2 body 9. Križovatkou s riadenou premávkou sa rozumie A) každé miesto, v ktorom sa cesty pretínajú alebo spájajú, B) miesto, na ktorom je premávka riadená policajtom alebo inou osobou oprávnenou dávať pokyny na zastavenie vozidla, C) križovatka, na ktorej je premávka riadená dopravnými zariadeniami alebo policajtom, prípadne inou oprávnenou osobou. 2 body 10. Ak pri jazde vozidla v tuneli vznikne porucha vozidla, pre ktorú sa toto vozidlo stane nepojazdným, alebo ak vznikne dopravná nehoda vrátane požiaru, je vodič po zastavení vozidla povinný bezodkladne A) vypnúť motor, B) oznámiť zastavenie vozidla príslušnému obvodnému úradu, C) vypnúť stretávacie svetlomety. 2 body 11. Pri riadení cestnej premávky na križovatke znamená pre vodiča signál so zelenou smerovou šípkou alebo signál s kombinovanými zelenými smerovými šípkami rôznych smerov A) možnosť pokračovať v jazde ktorýmkoľvek smerom, B) možnosť pokračovať v jazde len v smere, ktorým uvedená šípka alebo šípky ukazujú, C) povinnosť opustiť križovatku; to neplatí ak ide cez križovatku priamo. 2 body 12. Vodič je povinný A) dať prednosť chodcovi, ktorý vstúpil na vozovku a prechádza cez priechod pre chodcov, pritom ho nesmie ohroziť, B) zastaviť vozidlo pred priechodom pre chodcov aj vtedy, ak sa ňom chodci nenachádzajú, C) zastaviť vozidlo pred priechodom pre chodcov len vtedy, ak sa na ňom nachádza skupina chodcov. 2 body 13. Vodič nesmie vchádzať na železničné priecestie, ak A) svieti prerušované biele svetlo, B) sa dáva výstraha dvoma červenými striedavo prerušovanými svetlami priecestného zabezpečovacieho zariadenia, C) osoba pribratá na zaistenie bezpečnej prevádzky železničného priecestia dáva pokyn vodorovným kývaním ruky s červenou alebo so žltou zástavkou cez stred tela. 2 body 14. Motorovým vozidlom sa rozumie A) koľajové a nekoľajové vozidlo poháňané vlastným motorom, B) nekoľajové vozidlo poháňané vlastným motorom s výnimkou mechanického alebo elektrického motorového vozíka pre zdravotne postihnuté osoby a trolejbus, C) vozidlo poháňané vlastným motorom s výnimkou motocykla, traktora a motorového ručného vozíka. 2 body 15. Ak pri jazde vozidla v tuneli vznikne porucha vozidla, pre ktorú sa toto vozidlo stane nepojazdným, alebo ak vznikne dopravná nehoda vrátane požiaru, je vodič po zastavení vozidla povinný bezodkladne A) opustiť tunel a dopravnú nehodu oznámiť najbližšiemu príslušníkovi obecnej polície, B) zariadiť odtiahnutie vozidla z tunela, C) oznámiť telefonicky alebo iným vhodným spôsobom zastavenie vozidla osobe vykonávajúcej dohľad nad prevádzkou tunela. 2 body 16. Vodič odbočujúci vľavo je povinný dať prednosť v jazde A) len protiidúcim vozidlám, B) protiidúcim motorovým vozidlám i nemotorovým vozidlám a električkám idúcim v oboch smeroch a chodcom prechádzajúcim cez vozovku, C) len protiidúcim motorovým vozidlám. 2 body 17. Vodič smie zastaviť a stáť A) na pripájacom alebo na odbočovacom pruhu, B) v obci na križovatke tvaru „T“ na náprotivnej strane vyúsťujúcej cesty, C) na vnútornom jazdnom pruhu. 2 body 18. Vodič nesmie zastaviť a stáť A) na miestach, kde zastavenie alebo státie môže ohroziť bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky alebo obmedziť jazdu vozidiel, B) v obci na ceste 1. triedy, C) kolmo na okraj cesty v obci. 2 body 19. Vodič motorového vozidla s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3500 kg smie jazdiť rýchlosťou najviac A) 100 km.h-1, na medzinárodných trasách 130 km. h-1, B) 90 km.h-1; na diaľnici a na rýchlostnej ceste smie jazdiť rýchlosťou najviac 130 km.h-1, C) 80 km.h-1, na diaľnici a na rýchlostnej ceste smie jazdiť rýchlosťou najviac 120 km.h-1. 2 body 20. Za dopravnú nehodu sa považuje aj škodová udalosť, ak A) sa účastníci škodovej udalosti nedohodli na jej zavinení, B) ku škodovej udalosti došlo na diaľnici alebo rýchlostnej ceste, C) v niektorom zo zúčastnených vozidiel došlo k poškodeniu prepravovaných vecí. 2 body Nezodpovedali ste všetky otázky testu. Chcete vyhodnotiť neúplný test ? Áno Nie Vyhodnotiť
